유리 섬유를 인식하고 아는 방법?

유리 섬유는 수세기 동안 생산되었지만 가장 초기의 특허는 1880 년 미국에서 프로이센의 발명가 Hermann Hammesfahr (1845 ~ 1914)에게 주어졌습니다.

1932 년, Owens-Illinois의 연구원 인 Game Slayter가 압축 공기 분사를 녹은 유리의 흐름으로 보내 섬유를 생산했을 때 우연히 유리 필라멘트의 대량 생산을 발견했습니다. 이 유리솜 생산 방법에 대한 특허는 1933 년에 처음 신청되었습니다. Owens는 1935 년 코닝에 합류했습니다. Owens Corning은이 방법을 수정하여 1936 년에 특허받은 "Fiberbolas"( "s"로 표기)를 생산했습니다. 처음에 Fiberglas는 유리솜의 일종으로 섬유가 다량의 가스를 가두어 특히 고온에서 절연체로 유용하게 사용되었습니다.

du Pont는 1936 년에 유리 섬유와 플라스틱을 결합하여 복합 재료를 생산하는 데 적합한 수지를 개발했습니다. 현대 폴리 에스테르 수지의 첫 번째 조상은 1942 년 Cyanamid의 수지였습니다. 그 당시에는 과산화물 경화 시스템이 사용되었습니다. 유리 섬유와 수지를 결합하여 재료의 가스 함량이 플라스틱으로 대체됩니다. 이는 단열 성능을 플라스틱의 전형적인 가치로 떨어 뜨리지 만 이제는이 복합 재료가 처음으로 큰 강도를 보여 구조 및 건축 자재로 사용될 것으로 예상됩니다. 많은 유리 섬유 복합 재료는 플라스틱 대신 가스를 포함하는 저밀도 유리솜 제품에도 사용되는 "유리 섬유"(일반 이름)로 계속 불립니다.

Owens Corning의 Ray Greene은 1937 년에 최초의 복합 선박을 생산했지만 사용 된 플라스틱의 취성으로 인해 그 당시에는 더 이상 개발이 이루어지지 않았습니다. 보고서에 따르면 1939 년 러시아는 플라스틱 재질로 여객선을 만들었고 미국은 비행기의 동체와 날개를 만들었습니다. 유리 섬유 몸체를 가진 최초의 자동차는 1946 년에 Stout Scarab의 프로토 타입 이었지만이 모델은 생산되지 않았습니다.